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（3月20日《北京晨報(bào)》）油價(jià)“破8”“傷不起”的是低收入人群，收入沒漲生活成本卻漲了
3月19日，發(fā)改委宣布，將于3月20日凌晨起上調(diào)成品油零售價(jià)，汽柴油每噸均提高600元。具體到北京市場，93號汽油高零售價(jià)首度“破8”，每升上漲0.48元至8.33元。這是今年以來國內(nèi)成品油價(jià)第二次上調(diào)，也是兩年多以來調(diào)價(jià)幅度大的一次，油價(jià)再創(chuàng)歷史新高。
每次油價(jià)提升的時(shí)候，媒體都會報(bào)道加油站排隊(duì)加油的車輛，好像油價(jià)提升，只為這些車主有關(guān)。有公車的官員更覺得與他們無關(guān)，因?yàn)橛蛢r(jià)再高，也是單位報(bào)銷。而事實(shí)上油價(jià)上升，與每個人的生活息息相關(guān)，油價(jià)提升，運(yùn)輸價(jià)格就高，從而增加了物流成本。而物流成本上漲，就會形成蝴蝶效應(yīng)，牽一發(fā)而動全身。試問，我們的生活必需品，柴米油鹽醬醋茶，那樣不需要通過物流到城市？而那些農(nóng)資產(chǎn)品，那樣不需要通過物流下鄉(xiāng)去？油價(jià)提升，物價(jià)就上漲，油價(jià)提得越多，物價(jià)就上漲得更快。如今油價(jià)再創(chuàng)歷史新高，物價(jià)會不會也創(chuàng)歷史新高？說油價(jià)提升，不會影響物價(jià)，那是騙人的鬼話。
油價(jià)提升，生活在城市底層的老百姓“傷不起，”他們的生活成本隨物流成本增加而增加，這會使他們的生活更加拮據(jù)。油價(jià)創(chuàng)新高，液化汽價(jià)格也創(chuàng)新高，大米、豬肉、蔬菜會不會創(chuàng)新高？北京等地不是10元錢只能買兩根大蒜嗎？顯然低收入者連大蒜也吃不起。如今是農(nóng)產(chǎn)品在城里價(jià)格一路上升，但商販在農(nóng)村收購農(nóng)民的農(nóng)產(chǎn)品時(shí)，價(jià)格卻是越來越低。不久前，去鄉(xiāng)村采訪，看到滿山遍野都是黃橙橙的桔子，按理這個時(shí)候桔子早下樹了，桔農(nóng)告訴我，沒人來收購，人家說運(yùn)輸成本太高，收購賺不了錢。由于物流成本高，所以在鄉(xiāng)村就有5分錢一斤的大白菜，8分錢一斤香蕉也沒人要。油價(jià)高，運(yùn)輸貴，造成了農(nóng)產(chǎn)品賣不出去，讓農(nóng)民血本無歸，成了“傷不起”的群體；而另一方面，由于運(yùn)輸成本高，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)到城市顯然就價(jià)高，又讓城市低收入人群“吃不起”。
油提價(jià)，發(fā)改委說，國家將按照已建立的石油價(jià)格補(bǔ)貼機(jī)制，繼續(xù)對種糧農(nóng)民給予補(bǔ)貼。這些補(bǔ)貼并不是補(bǔ)給所有的農(nóng)民，而是機(jī)械化作業(yè)的農(nóng)民。對于那些因油價(jià)提高過快，農(nóng)產(chǎn)品滯銷的農(nóng)民，仍然是“傷不起”。
可以說，人們對兩桶油抱怨多，是因?yàn)樗麄儔艛?、暴利、奢侈，油價(jià)是“跟漲不跟跌”、“漲快跌慢”、“漲多跌少”。2008年6月的國際油價(jià)一度飆升至頂點(diǎn)，每桶達(dá)到140美元，那時(shí)國內(nèi)油價(jià)每噸6480元；近國際油價(jià)瘋漲，也才126美元，成品油價(jià)格卻調(diào)整到了9180元。金融危機(jī)時(shí)，國際油價(jià)一桶跌到60多美元，國內(nèi)的油價(jià)卻巋然不動。再說，如此提高油價(jià)，國內(nèi)原油同樣上漲，國內(nèi)原油資源屬于全民所有，又沒有讓利為民，此利就被他們掠奪。
油價(jià)如此上升，不會影響富人開車，也不會影響公車不跑，影響大的是低收入人群，他們收入并沒有增加，而生活成本卻在大幅提高，這不僅會影響他們的生活質(zhì)量，而且會使他們增加焦慮，缺失幸福感。
